Tại sao buồng phanh cần thiết cho sự an toàn của xe?

Trong hệ sinh thái phức tạp của các hệ thống an toàn xe thương mại, một số thành phần rất quan trọng như buồng phanh . Thường không được nhìn thấy nhưng luôn luôn quan trọng, các thiết bị này đóng vai trò là cơ không thể thiếu chuyển đổi áp suất không khí thành lực dừng khiến xe tải hạng nặng, xe buýt và xe kéo bị dừng lại.

1. Hàm cốt lõi: Chuyển đổi không khí thành hành động

Hệ thống phanh không khí linchpin: buồng phanh là bộ truyền động cuối cùng trong hệ thống phanh không khí. Họ nhận được các tín hiệu khí nén được phân phối thông qua van phanh và các đường rơle.

Biến đổi lực: Bên trong buồng phanh, không khí áp lực đẩy chống lại cơ hoành linh hoạt. Cơ hoành này được liên kết cơ học với một pushrod.

Áp dụng phanh: Chuyển động của lực đẩy này trực tiếp áp dụng lực cho bộ điều chỉnh chùng của phanh nền. Điều này, đến lượt nó, xoay trục cam phanh (trong phanh trống S-cam) hoặc kích hoạt cơ chế caliper (trong phanh đĩa không khí), buộc các miếng phanh hoặc giày chống lại trống hoặc rôto để tạo ra ma sát và làm chậm xe.

2. Tính quan trọng về an toàn: Ngoài việc dừng cơ bản

Xử lý tải trọng nặng: Xe thương mại mang trọng lượng và động lượng to lớn. Các buồng phanh được thiết kế để tạo ra lực cơ học lớn cần thiết để khắc phục quán tính này một cách hiệu quả. Thiết kế và kích thước của chúng tương quan trực tiếp với tải trọng trục mà họ phải kiểm soát.

Khả năng đáp ứng và kiểm soát: Hiệu quả và tốc độ mà buồng phanh chuyển tín hiệu không khí thành chuyển động cơ học ảnh hưởng trực tiếp đến thời gian phản ứng phanh. Phản ứng nhất quán, có thể dự đoán được là rất quan trọng để kiểm soát người lái, đặc biệt là trong các thao tác khẩn cấp hoặc ở các lớp dốc.

Bãi đậu xe và tích hợp phanh khẩn cấp: Nhiều buồng phanh kết hợp phần lò xo thứ cấp (buồng phanh lò xo). Mùa xuân mạnh mẽ này được giữ lại một cách cơ học bởi áp suất không khí khi xe đang hoạt động. Mất áp suất không khí (do lỗi hệ thống hoặc ứng dụng phanh đỗ có chủ ý) cho phép mùa xuân này áp dụng mạnh mẽ phanh, cung cấp chức năng phanh đỗ xe quan trọng và đóng vai trò là an toàn không an toàn.

Đồng bộ hóa hệ thống: Các buồng phanh hoạt động đúng đảm bảo lực phanh cân bằng được áp dụng trên các trục. Mất cân bằng do sự cố của buồng có thể dẫn đến sự bất ổn của xe, kích thích hoặc hao mòn phanh không đều nhau.

3. Chế độ thất bại: Hậu quả của việc bỏ bê

Một buồng phanh bị trục trặc đặt ra rủi ro an toàn nghiêm trọng:

Giảm sức mạnh phanh (lỗi bên dịch vụ): rò rỉ trong cơ hoành dịch vụ, một lực đẩy bị kẹt hoặc bị hỏng hoặc thiệt hại cơ thể buồng có thể làm giảm đáng kể lực áp dụng cho phanh trên trục đó, kéo dài khoảng cách dừng một cách nguy hiểm.

Ứng dụng phanh vô tình: Một số lỗi bên trong có thể khiến phanh kéo hoặc áp dụng bất ngờ, dẫn đến phanh quá nóng, khóa bánh xe hoặc mất kiểm soát.

Bãi đậu xe/Thất bại phanh khẩn cấp (Lỗi bên mùa xuân): ăn mòn, mệt mỏi hoặc thiệt hại cho lò xo mạnh mẽ trong buồng phanh lò xo có thể dẫn đến thất bại thảm khốc. Điều này có thể ngăn chặn phanh đỗ xe giữ xe hoặc khiến nó tham gia bất ngờ khi lái xe. Thất bại của cơ chế giữ cũng có thể gây ra ứng dụng phanh không được kiểm soát.

Rò rỉ không khí: Ngay cả các rò rỉ nhỏ từ nhà ở hoặc cơ hoành của buồng thoát nước không khí, có khả năng dẫn đến việc mất khả năng phanh dần dần hoặc ứng dụng phanh lò xo ngoài dự đoán một khi áp suất giảm quá thấp.

4. Sự bắt buộc của bảo trì và kiểm tra

Với vai trò quan trọng của họ, việc duy trì nghiêm ngặt các buồng phanh là tối quan trọng:

Kiểm tra trực quan: Kiểm tra trước chuyến đi hàng ngày phải bao gồm kiểm tra các buồng phanh để bị tổn thương vật lý (vết lõm, vết nứt), rỉ sét nghiêm trọng, rò rỉ không khí có thể nghe được và xác minh chiều dài đột quỵ đẩy. Đột quỵ quá mức cho thấy hao mòn lớp phanh quá mức hoặc các vấn đề điều chỉnh tiềm năng.

Đo đột quỵ: Thường xuyên đo và ghi lại đột quỵ đẩy trong quá trình bảo trì theo lịch trình là điều cần thiết. Đột quỵ vượt quá giới hạn điều chỉnh tối đa của nhà sản xuất là vi phạm an toàn quan trọng và cho thấy sự hao mòn quá mức trong phanh nền hoặc trục trặc buồng.

Giao thức thay thế: Chambers phanh là vật dụng mặc. Cơ hoành xuống, Pushrods có thể uốn cong hoặc ăn mòn, và lò xo có thể mệt mỏi. Thay thế với các buồng đáp ứng kích thước chính xác (loại và diện tích hiệu quả) và đặc điểm kỹ thuật cần thiết cho trục là bắt buộc. Sử dụng các buồng không chính xác thỏa hiệp cân bằng phanh và hiệu suất.

Tính toàn vẹn của con dấu: Đảm bảo tất cả các con dấu buồng nguyên vẹn ngăn chặn rò rỉ không khí làm giảm áp lực và hiệu suất của hệ thống.

Buồng phanh là nhiều hơn nhiều so với lon kim loại đơn giản; Chúng là các thành phần quan trọng, căng thẳng chịu trách nhiệm cho bước cuối cùng, mạnh mẽ trong việc ngăn chặn một chiếc xe thương mại. Hoạt động đáng tin cậy của họ củng cố khả năng điều khiển tốc độ của tài xế, dừng dự đoán và giữ xe tải. Từ thời điểm bàn đạp phanh được nhấn vào sự tham gia quan trọng của phanh đỗ xe, tính toàn vẹn của buồng phanh đồng nghĩa với sự an toàn của xe, người ngồi trên của nó và mọi người chia sẻ đường. .