Làm thế nào để bạn kiểm tra buồng phanh cho rò rỉ?

Duy trì tính toàn vẹn của hệ thống phanh tối ưu là tối quan trọng đối với an toàn xe thương mại. Trong số các thành phần quan trọng, buồng phanh Chuyển đổi áp suất không khí thành lực cơ học để áp dụng phanh. Rò rỉ trong các buồng này có thể làm giảm đáng kể hiệu suất phanh, dẫn đến tăng khoảng cách dừng, mất cân bằng và thất bại tiềm ẩn. Kiểm tra thường xuyên cho rò rỉ là một quy trình bảo trì quan trọng. Ở đây, một hướng dẫn chuyên nghiệp để kiểm tra hiệu quả buồng phanh :

Công cụ thiết yếu & Chuẩn bị:

• Một nguồn áp suất không khí đáng tin cậy (hệ thống của xe hoặc nguồn cung cấp bên ngoài).

• Kính an toàn và găng tay.

• Một dung dịch xà phòng được xây dựng đặc biệt để phát hiện rò rỉ (máy dò rò rỉ thương mại hoặc hỗn hợp xà phòng nhẹ và nước trong chai xịt).

• Một thiết bị nghe (tùy chọn, như ống nghe của thợ máy) để phát hiện tiếng rít.

• Đảm bảo chiếc xe được đỗ trên mặt đất, bánh xe bị tắc nghẽn một cách an toàn, và phanh đỗ xe ban đầu được áp dụng. Giảm hoàn toàn hệ thống không khí bằng cách phát hành tất cả các bình khí trước khi bắt đầu công việc.

Quy trình kiểm tra từng bước:

1. Kiểm tra trực quan:

   • Trước khi áp dụng không khí, kiểm tra kỹ lưỡng từng buồng phanh .

   • Tìm kiếm các dấu hiệu thiệt hại rõ ràng: vết nứt trong nhà ở, ăn mòn nghiêm trọng, vết lõm hoặc lỗ có thể nhìn thấy.

   • Kiểm tra dải kẹp đảm bảo nửa buồng. Đảm bảo nó chặt chẽ và không bị hư hại.

   • Kiểm tra tất cả các phụ kiện và cổng đường khí vào buồng phanh cho độ kín và thiệt hại.

   • Kiểm tra khởi động Pushrod cho nước mắt, lỗ hổng hoặc suy giảm, vì điều này có thể cho phép các chất gây ô nhiễm trong và không khí ra.

2. Kiểm tra phía dịch vụ (áp dụng mạch):

   • Phát hành an toàn hệ thống phanh đỗ xe (đảm bảo xe an toàn với chocks).

   • Khởi động động cơ và xây dựng áp suất không khí của hệ thống để cắt ra thống đốc (thường là 115-135 psi).

   • Có một trợ lý áp dụng vững chắc và giữ bàn đạp phanh dịch vụ. Điều này gây áp lực cho phía dịch vụ của buồng phanh .

   • Lắng nghe cẩn thận xung quanh buồng phanh Đối với bất kỳ âm thanh rít cho thấy rò rỉ không khí. Hãy chú ý đến:

     • Vùng đường may/kẹp.

     • Phụ kiện đường không khí và cổng.

     • Bootrod khởi động.

     • Vết nứt nhà ở hoặc lỗ kim.

   • Tận dụng phun dung dịch xà phòng lên tất cả các điểm rò rỉ tiềm năng được liệt kê ở trên, đặc biệt là xung quanh dải kẹp và khu vực cơ hoành. Quan sát chặt chẽ cho sự hình thành của bong bóng.

   • Trong khi áp lực được giữ, quan sát đột quỵ. Một đột quỵ quá mức ngoài các thông số kỹ thuật đôi khi có thể chỉ ra rò rỉ nội bộ qua cơ hoành, mặc dù thử nghiệm rò rỉ trực tiếp là dứt khoát hơn.

3. Kiểm tra phía đậu xe/khẩn cấp (mạch phát hành - tập thể dục cực kỳ thận trọng):

   • Lưu ý an toàn quan trọng: Bên đậu xe/khẩn cấp chứa một lò xo mạnh mẽ. Thử nghiệm bên này liên quan đến việc giải phóng lực lò xo. Đảm bảo nhân viên không có đường đi du lịch Pushrod và chiếc xe được bảo đảm bất động với các Chocks. Thực hiện theo tất cả các thủ tục an toàn OEM.

   • Với phanh đỗ xe áp dụng (Springs tham gia), áp lực hệ thống phải được xây dựng sao lưu để cắt ra.

   • Có một trợ lý từ từ nhả van điều khiển phanh đỗ xe (van dash). Điều này áp dụng áp suất không khí vào phía lò xo của buồng phanh Để giải phóng phanh đỗ xe.

   • Nghe chăm chú vì những âm thanh rít lên từ buồng phanh .

   • Spray xà phòng dung dịch xung quanh các khu vực quan trọng như trước: dải kẹp, con dấu nhà ở lò xo, phụ kiện và cổng. Tập trung đặc biệt vào khu vực nhà ở mùa xuân và con dấu của nó.

   • Quan sát cho sự hình thành bong bóng biểu thị rò rỉ.

Giải thích kết quả & hành động:

• Không có bong bóng/không rít lên: Các buồng phanh đang giữ áp lực hiệu quả ở phía được thử nghiệm.

• Bong bóng nhỏ, hình thành chậm: Một rò rỉ nhỏ. Cáco dõi chặt chẽ; Mặc dù không phải là một trường hợp khẩn cấp ngay lập tức, nó đảm bảo điều tra và có thể chỉ ra sự khởi đầu của cơ hoành hoặc hao mòn. Lịch trình sửa chữa sớm.

• Sự hình thành bong bóng nhanh hoặc tiếng rít mạnh mẽ: Một rò rỉ đáng kể. Các buồng phanh không giữ áp lực cần thiết. Không vận hành xe. The buồng phanh phải được thay thế ngay lập tức.

• Rò rỉ ở phụ kiện: Siết chặt các phù hợp một cách thích hợp. Nếu rò rỉ vẫn tồn tại, thay thế đường phù hợp hoặc không khí.

• Rò rỉ tại khu vực kẹp/cơ hoành hoặc nhà ở mùa xuân: Điều này thường yêu cầu buồng phanh Thay thế, như các con dấu bên trong hoặc cơ hoành bị xâm phạm.

Thử nghiệm rò rỉ thường xuyên và tỉ mỉ của buồng phanh là một khía cạnh không thể thương lượng của bảo trì phòng ngừa xe thương mại. Sử dụng sự kết hợp đơn giản nhưng hiệu quả của kiểm tra trực quan, kiểm tra thính giác và phương pháp bong bóng xà phòng cho phép các kỹ thuật viên xác định đáng tin cậy rò rỉ không khí. Nhận dạng và sửa chữa bị rò rỉ kịp thời buồng phanh Đảm bảo lực phanh nhất quán, duy trì cân bằng xe trong quá trình phanh và là nền tảng cho sự an toàn đường bộ và tuân thủ quy định tổng thể. Luôn tuân thủ các hướng dẫn của nhà sản xuất xe và giao thức an toàn khi thực hiện các thử nghiệm này.