Nguyên lý làm việc của bộ trợ lực ly hợp là gì?

Khi đạp bàn đạp ly hợp, dầu thủy lực từ xi lanh chính ly hợp đi vào khoang bên trong của bộ trợ lực qua đường ống dầu. Khi hành trình bàn đạp tăng lên, lượng dầu đi vào tăng cường tăng và áp suất dầu tăng. Lúc này dầu thủy lực đẩy piston Và cụm màng ngăn thanh truyền dịch chuyển sang phải, lỗ thoát khí ở cuối thanh cốt bị van nâng chặn, van thang mở ra nên khí nén từ bình chứa không khí đi vào pít-tông công suất 5 qua khoang bên phải của cụm màng thanh lõi Khi hành trình mở của van poppet tăng lên, khí nén đẩy pít-tông công suất, thanh đẩy, pít-tông thủy lực, thanh đẩy 1 di chuyển đến sang phải và đẩy phuộc nhả ly hợp quay, sao cho ổ trục nhả ly hợp đẩy vòng đệm của đòn bẩy về phía trước, do đó ly hợp được nhả ra.
Khi nhả bàn đạp ly hợp, áp suất dầu sẽ giảm xuống. Dưới tác dụng của lò xo đĩa áp lực đẩy ngược chiều thanh đẩy, piston thủy lực, thanh đẩy và piston trợ lực. Không khí nén làm cho cụm màng ngăn thanh lõi di chuyển sang trái và tấm đệm quay trở lại. Nó được đóng lại dưới tác dụng của lò xo vị trí, và không khí nén trong buồng bên phải của màng ngăn và buồng bên trái của pít-tông công suất chảy vào buồng bên trái của màng ngăn qua lỗ xả trên thanh lõi, và được xả ra ngoài. vào bầu khí quyển thông qua nút thông hơi. Dưới tác dụng của thanh đẩy, piston thủy lực quay trở lại và dầu thủy lực chảy ngược vào xi lanh chính ly hợp.