Summary: 1. Nhiệt độ lái của xe bị ảnh hưởng bởi một môi trường làm việc nhất định. Nếu nhiệt độ truyền động quá cao sẽ làm thay...
1. Nhiệt độ lái của xe bị ảnh hưởng bởi một môi trường làm việc nhất định. Nếu nhiệt độ truyền động quá cao sẽ làm thay đổi môi trường làm việc và khiến sự hao mòn giữa các phụ kiện bị ảnh hưởng ở một mức độ nhất định. Người ta cũng giả định rằng sự xói mòn bề mặt sẽ gây ra sự mài mòn của buồng khí. 2. Nếu tạp chất lọt vào buồng khí, nó sẽ ảnh hưởng đến âm thanh làm việc trong buồng khí và cản trở quá trình sử dụng trơn tru của chúng ta. Vì vậy, khi buồng khí làm việc, chúng ta phải lắng nghe âm thanh làm việc một cách hợp lý để đảm bảo rằng nó diễn ra bình thường. vận hành. 3. Trên thực tế, nguyên nhân dẫn đến hư hỏng có thể là do buồng khí lâu ngày không được thay thế. Lúc này, độ mòn sẽ dữ dội hơn. Nếu lâu ngày không được thay thế, tổng thể công việc sẽ kém hiệu quả. Đây là lúc. Còn do các yếu tố khác gây ra nên cần lập các biên bản liên quan và tiến hành thay thế phụ kiện kịp thời. 4. Lắp đặt buồng khí không hợp lý. Nếu nhà sản xuất lắp đặt buồng khí không hợp lý sẽ làm buồng khí va chạm với các phụ kiện khác trong quá trình vận hành, dẫn đến hư hỏng buồng khí.