Bộ điều chỉnh độ chùng tự động là một bộ phận cơ khí được sử dụng trong các phương tiện có phanh hơi để tự động điều chỉnh hệ thống phanh. Nó được thiết kế để duy trì khe hở trống phanh phù hợp, còn được gọi là "độ chùng", nhằm đảm bảo hệ thống phanh vẫn hoạt động và hiệu quả. Bộ điều chỉnh độ chùn... đọc thêm
Trong công nghiệp buồng khí, chức năng của buồng khí phanh là biến đổi áp suất của khí nén từ van phanh thành cơ năng của thanh đẩy buồng khí phanh. Shandong Fupingshun Auto Parts Manufacturing Co., Ltd. là một doanh nghiệp sản xuất quy mô hiện đại tích hợp R & D, sản xuất, bán hàng và dịch vụ. Nó ... đọc thêm
Xi lanh phanh được sử dụng chủ yếu để đẩy má phanh, má phanh tang trống phanh, để giảm tốc độ xe hoặc thậm chí dừng lại. Là bộ phận hãm khung gầm không thể thiếu trong hệ thống phanh. Sau khi đạp phanh, xi lanh chính tạo ra lực đẩy để ép dầu thủy lực đến bơm phụ, và piston bên trong bơm phụ được c... đọc thêm
Xi lanh phanh cần được kiểm tra và bảo dưỡng sau khi cho xe chạy. Hầu hết các chủ xe đều gặp phải hiện tượng nóng đĩa phanh, phanh không tốt trong khi phanh còn tốt. Thực chất đây là do đĩa phanh. gây ra bởi sự mài mòn không đồng đều. Để tránh trường hợp má phanh bị hỏng hóc này, chúng ta nên tiến... đọc thêm
Xylanh phanh là một trong những bộ phận quan trọng trong toàn bộ quá trình phanh của xe. Hiệu suất của nó liên quan trực tiếp đến lực phanh của toàn bộ xe. Vì vậy, chất lượng của hiệu suất phanh không thể được bỏ qua. Xylanh phanh là bộ phận dễ bị hư hỏng. Nguyên tắc rất đơn giản. Thanh đẩy và cốc ... đọc thêm
tiếng Anh
España
русский
عربى
Liên hệ chúng tôi