Buồng phanh là gì?

Chính xác thì buồng phanh là gì?

Tại cốt lõi của nó, một buồng phanh là một bộ truyền động hình trụ hoặc bánh kếp, thường được chế tạo từ các vật liệu bền như gang, thép hoặc nhựa composite. Chức năng chính của nó rất đơn giản: chuyển đổi áp suất không khí từ hệ thống không khí nén của xe thành lực cơ học.

Làm thế nào để một buồng phanh hoạt động?

Quá trình này là một điều kỳ diệu của kỹ thuật khí nén:
Ứng dụng không khí: Khi người lái nhấn bàn đạp phanh, khí nén được định tuyến qua các van và đường dây của hệ thống phanh không khí.
Kích hoạt cơ hoành: Không khí áp lực này đi vào buồng phanh, lấp đầy khoảng trống phía sau màng cao su lớn, linh hoạt.
Tạo lực: Áp suất không khí mở rộng đẩy mạnh so với cơ hoành.
Chuyển động Pushrod: Cơ hoành được kết nối với một pushrod. Khi cơ hoành di chuyển, nó đẩy lực đẩy ra ngoài từ buồng phanh.
Đòn bẩy cơ học: Chuyển động bên ngoài của lực đẩy trực tiếp áp dụng lực cho bộ điều chỉnh chùng của xe.
Hành động phanh: Bộ điều chỉnh Slack xoay trục cam (trong phanh trống S-cam) hoặc kích hoạt cơ chế (trong phanh đĩa), buộc giày phanh hoặc miếng đệm chống lại trống hoặc cánh quạt, tạo ra ma sát cần thiết để làm chậm hoặc dừng xe.
Phát hành: Khi người lái thả bàn đạp phanh, áp suất không khí đã cạn kiệt từ buồng phanh. Lò xo bên trong, hoặc lò xo trở lại phanh trên lắp ráp bánh xe, rút ​​lại lực đẩy và cơ hoành, giải phóng phanh.
Các loại buồng phanh:

Phòng phanh dịch vụ: Đây là buồng phanh tiêu chuẩn được mô tả ở trên, chịu trách nhiệm cho chức năng phanh dịch vụ chính.
Phòng phanh lò xo (thường kết hợp): Thành phần an toàn quan trọng này kết hợp một lò xo thứ cấp mạnh mẽ. Khi được điều áp bằng không khí, lò xo được giữ nén, cho phép phanh bình thường. Tuy nhiên, nếu bị mất áp suất không khí (do ứng dụng rò rỉ hoặc đỗ xe), lò xo mở rộng mạnh, tự động áp dụng phanh. Điều này hoạt động như cả phanh đỗ xe và hệ thống phanh khẩn cấp. Trực quan, buồng phanh lò xo thường dài hơn buồng dịch vụ.
Tại sao buồng phanh quan trọng:

An toàn quan trọng: Đây là liên kết trực tiếp giữa đầu vào của người lái và ứng dụng vật lý của phanh. Thất bại của nó có thể dẫn đến mất một phần hoặc hoàn toàn khả năng phanh.
Độ tin cậy dưới áp lực: Được thiết kế để chịu được môi trường khắc nghiệt, rung động liên tục, cực đoan nhiệt độ và hàng triệu chu kỳ truyền động.
Nền tảng của hệ thống phanh không khí: Toàn bộ hệ thống phanh không khí nén dựa vào buồng phanh để sử dụng hiệu quả áp suất không khí được tạo ra.
Tuân thủ theo quy định: Các buồng phanh hoạt động đúng là rất cần thiết cho việc tuân thủ các quy định an toàn nghiêm ngặt như FMVSS 121 ở Mỹ.
Bảo trì là chìa khóa: Kiểm tra thường xuyên các buồng phanh là không thể thương lượng đối với an toàn đội tàu. Kỹ thuật viên tìm kiếm:

Rò rỉ không khí (tiếng rít có thể nghe được)
Cơ hoành bị hư hỏng (thường được biểu thị bằng dầu mỡ bị rò rỉ từ vùng kẹp)
Các vỏ bị ăn mòn hoặc nứt nẻ
Bent, bị bắt hoặc bị ăn mòn quá mức
Chiều dài đột quỵ đẩy thích hợp (quan trọng cho hiệu quả phanh)

Không chỉ là một hộp kim loại, buồng phanh là công việc không thể thiếu của hệ thống phanh không khí xe thương mại. Hoạt động hiệu quả của nó trong việc chuyển đổi áp suất không khí thành lực cơ học mạnh mẽ là nền tảng cho sự an toàn của các tài xế, hành khách và mọi người chia sẻ con đường. Hiểu chức năng của nó và đảm bảo bảo trì tỉ mỉ của nó không chỉ là nhu cầu kỹ thuật; Chúng là trách nhiệm cốt lõi cho hoạt động xe hạng nặng an toàn. Lần tới khi bạn thấy một chiếc xe tải lớn dừng lại một cách suôn sẻ, hãy nhớ vai trò quan trọng của các nhà truyền động thường xuyên này.