Đặc điểm cấu tạo và cách sử dụng buồng hãm lò xo

Buồng khí phanh lò xo bao gồm hai buồng khí màng độc lập, được vận hành độc lập bởi phanh dịch vụ và phanh đỗ hoặc các bộ phận phanh khẩn cấp. Nó được sử dụng để cung cấp lực phanh cho các bánh xe. Khi phanh, khí nén đi vào khoang a qua cổng 11, tác dụng lên màng chắn b, nén lò xo c, thanh đẩy d đẩy ra ngoài, áp suất tác dụng lên màng ngăn tác dụng lên tay điều chỉnh thông qua thanh nối và tác dụng lên bánh xe mômen hãm. . Khi đỗ xe và phanh khẩn cấp, van điều khiển bằng tay làm cho khí nén của khoang E được giải phóng hoàn toàn hoặc một phần qua cổng 12, đồng thời lò xo tích trữ năng lượng g cũng giải phóng năng lượng hoàn toàn hoặc một phần thông qua màng chắn f, thanh đẩy kd và phanh điều chỉnh. cánh tay tác động vào phanh bánh xe. Khi lái xe bình thường, đưa bu lông lỏng h vào lỗ A và siết chặt bằng đai ốc. Khi cần nới lỏng cơ học, hãy đặt bu lông lỏng vào khayi, xoay nó 90 độ, sau đó tháo bu lông lỏng để thực hiện kết nối thủ công mà không cần khí nén. Ngoại trừ phanh.

www.chinafuao.net